കാറിന്റെ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷന്റെ തരങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്

മൾട്ടിലിങ്ക്:
മൾട്ടി-ലിങ്ക് സസ്പെൻഷൻ താരതമ്യേന വിപുലമായ സസ്പെൻഷനാണ്, അതിൽ നാല്-ലിങ്ക്, അഞ്ച്-ലിങ്ക് തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു.സസ്പെൻഷന്റെ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും കോയിൽ സ്പ്രിംഗുകളും മാക്ഫെർസൺ സസ്പെൻഷനുകൾ പോലെ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിനൊപ്പം കറങ്ങുന്നില്ല;ഗ്രൗണ്ടുമായുള്ള ചക്രങ്ങളുടെ കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ കൂടുതൽ കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കാനാകും, ഇത് കാറിന് നല്ല കൈകാര്യം ചെയ്യൽ സ്ഥിരത നൽകുകയും ടയർ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

എന്നിരുന്നാലും, മൾട്ടി-ലിങ്ക് സസ്പെൻഷൻ പല ഭാഗങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ധാരാളം സ്ഥലം എടുക്കുന്നു, സങ്കീർണ്ണമായ ഘടനയുണ്ട്, ചെലവേറിയതാണ്.ചെലവും സ്ഥലവും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ കാറുകൾ ഇത് വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ.

ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ:
ഡബിൾ-വിഷ്ബോൺ സസ്പെൻഷനെ ഡബിൾ ആം ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ എന്നും വിളിക്കുന്നു.ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സസ്പെൻഷനിൽ രണ്ട് മുകളിലും താഴെയുമുള്ള വിഷ്ബോണുകൾ ഉണ്ട്, ലാറ്ററൽ ഫോഴ്സ് രണ്ട് വിഷ്ബോണുകളും ഒരേ സമയം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു.സ്തംഭം വാഹനത്തിന്റെ ബോഡിയുടെ ഭാരം മാത്രമേ വഹിക്കുന്നുള്ളൂ, അതിനാൽ ലാറ്ററൽ കാഠിന്യം വലുതാണ്.ഇരട്ട-വിഷ്ബോൺ സസ്പെൻഷന്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള എ-ആകൃതിയിലുള്ള വിഷ്ബോണുകൾക്ക് മുൻ ചക്രങ്ങളുടെ വിവിധ പാരാമീറ്ററുകൾ കൃത്യമായി സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.മുൻ ചക്രം വളയുമ്പോൾ, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള വിഷ്ബോണിന് ഒരേസമയം ടയറിലെ ലാറ്ററൽ ഫോഴ്‌സ് ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും.കൂടാതെ, വിഷ്ബോണിന്റെ തിരശ്ചീന കാഠിന്യം താരതമ്യേന വലുതാണ്, അതിനാൽ സ്റ്റിയറിംഗ് റോളർ ചെറുതാണ്.

മക്ഫെർസൺ സസ്പെൻഷനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇരട്ട വിഷ്ബോണിന് ഒരു അധിക അപ്പർ റോക്കർ ആം ഉണ്ട്, ഇത് ഒരു വലിയ ഇടം കൈവശപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്, മാത്രമല്ല അതിന്റെ സ്ഥാനനിർണ്ണയ പാരാമീറ്ററുകൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.അതിനാൽ, സ്ഥലവും ചെലവും കണക്കിലെടുത്ത്, ഈ സസ്പെൻഷൻ സാധാരണയായി ചെറിയ കാറുകളുടെ ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിൽ ഉപയോഗിക്കാറില്ല.എന്നാൽ ചെറിയ റോളിംഗ്, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പാരാമീറ്ററുകൾ, വലിയ ടയർ കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ, മികച്ച ഗ്രിപ്പ് പ്രകടനം എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.അതിനാൽ, മിക്ക പ്യുവർ ബ്ലഡ് സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകളുടെയും മുൻ സസ്‌പെൻഷൻ ഇരട്ട വിഷ്‌ബോൺ സസ്പെൻഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നു.ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ സസ്പെൻഷൻ ഒരു സ്പോർട്സ് സസ്പെൻഷൻ ആണെന്ന് പറയാം.ഫെരാരി, മസെരാട്ടി തുടങ്ങിയ സൂപ്പർകാറുകളും എഫ്1 റേസിംഗ് കാറുകളും ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ:
ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ സസ്പെൻഷനും ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ സസ്പെൻഷനും ഒരുപാട് പൊതുവായുണ്ട്, എന്നാൽ ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ സസ്പെൻഷനേക്കാൾ ഘടന ലളിതമാണ്, ഇതിനെ ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സസ്പെൻഷന്റെ ലളിതമായ പതിപ്പ് എന്നും വിളിക്കാം.ഇരട്ട-വിഷ്ബോൺ സസ്പെൻഷൻ പോലെ, ഇരട്ട-വിഷ്ബോൺ സസ്പെൻഷന്റെ ലാറ്ററൽ കാഠിന്യം താരതമ്യേന വലുതാണ്, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള റോക്കർ ആയുധങ്ങൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ചില ഇരട്ട വിഷ്ബോണുകളുടെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള കൈകൾക്ക് രേഖാംശ ഗൈഡിംഗ് റോൾ വഹിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ഗൈഡിംഗിനായി അധിക ടൈ വടികൾ ആവശ്യമാണ്.ഇരട്ട വിഷ്ബോണുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സസ്പെൻഷന്റെ ലളിതമായ ഘടന മക്ഫെർസൺ സസ്പെൻഷനും ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സസ്പെൻഷനും ഇടയിലാണ്.ഇതിന് മികച്ച സ്‌പോർട്‌സ് പ്രകടനമുണ്ട്, ഇത് സാധാരണയായി ക്ലാസ് എ അല്ലെങ്കിൽ ക്ലാസ് ബി ഫാമിലി കാറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Ltd. 1987-ൽ സ്ഥാപിതമായി. വിവിധ തരം വാഹന ചേസിസ് ഭാഗങ്ങളുടെ R&D, ഉത്പാദനം, വിൽപ്പന എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ആധുനിക സമഗ്ര നിർമ്മാതാവാണിത്.ശക്തമായ സാങ്കേതിക ശക്തി."ക്വാളിറ്റി ഫസ്റ്റ്, റെപ്യൂട്ടേഷൻ ഫസ്റ്റ്, കസ്റ്റമർ ഫസ്റ്റ്" എന്ന തത്വത്തിന് അനുസൃതമായി, ഉയർന്നതും പരിഷ്കൃതവും പ്രൊഫഷണലും സവിശേഷവുമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ സ്പെഷ്യലൈസേഷനിലേക്ക് ഞങ്ങൾ മുന്നേറുന്നത് തുടരും, കൂടാതെ ധാരാളം ആഭ്യന്തര, വിദേശ ഉപഭോക്താക്കളെ പൂർണ്ണഹൃദയത്തോടെ സേവിക്കും!